Pană reparată pe loc
Înțepăturile din banda de rulare se rezolvă cu burghiu și ciupercă vulcanizată, iar anvelopa rămâne sigură la viteză legală.
Vulcanizare mobilă Constanța · Non-Stop
În Constanța, cele mai multe pene nu se întâmplă pe drum deschis, ci în parcări, pe bordurile înalte din cartiere și pe străzile în reparație. Venim cu atelierul în dubă exact acolo unde a rămas mașina, fără să fie nevoie să o mutați.
Unde ajungem
Ajungem oriunde în municipiul Constanța în 15–30 de minute, cu tot echipamentul necesar în dubă.
Borduri, gropi și parcări subterane
Lovirea unei borduri înalte taie frecvent flancul anvelopei. Flancul nu se repară niciodată — vă spunem sincer acest lucru pe loc și montăm roata de rezervă sau o anvelopă nouă.
În parcările subterane duba nu intră din cauza înălțimii. În acest caz demontăm roata la fața locului, o rezolvăm afară și o remontăm, fără să mutați mașina.
Ce rezolvăm la fața locului
Duba are compresor, mașină de dejantat portabilă, chei de impact, cric hidraulic și anvelope de schimb, deci intervenția se face acolo unde a rămas vehiculul.
Înțepăturile din banda de rulare se rezolvă cu burghiu și ciupercă vulcanizată, iar anvelopa rămâne sigură la viteză legală.
Pe jante de tablă și de aliaj, cu cap de montare care nu atinge marginea jantei și cu strângere la cuplul din specificație.
Montăm roata de rezervă și deblocăm prezoanele gripate fără să deteriorăm filetul sau janta.
Se repară sau se schimbă?
O înțepătură în banda de rulare, de până la aproximativ șase milimetri, se repară pe loc și anvelopa rămâne sigură. O tăietură în flancul lateral sau o anvelopă rulată dezumflată nu se mai repară și trebuie înlocuită.
Flancul este partea care se flexează la fiecare rotație, iar o reparație acolo cedează la viteză. Nu facem astfel de reparații, oricât de mică ar părea deteriorarea, pentru că riscul ar fi al dumneavoastră, pe drum. Dacă anvelopa nu mai poate fi reparată, montăm roata de rezervă sau vă aducem una nouă, de dimensiunea potrivită.
Întrebări frecvente
Duba nu intră în parcările subterane din cauza limitei de înălțime, dar asta nu blochează intervenția. Coborâm cu cricul și cu cheia de impact, demontăm roata afectată, o ducem la dubă, o reparăm sau o înlocuim și o remontăm. Mașina rămâne pe loc tot timpul.
Pentru un autoturism, între 15 și 25 de minute de lucru efectiv, din momentul în care ajungem. Dacă prezoanele sunt gripate sau roata este blocată pe butuc, poate dura puțin mai mult, dar vă spunem din start dacă anticipăm o complicație.
Avem anvelope pentru dimensiunile uzuale de autoturism. Când sunați, citiți-ne dimensiunea de pe flancul anvelopei, de exemplu 205/55 R16, și vă spunem imediat dacă o avem disponibilă sau dacă montăm roata de rezervă până găsim varianta potrivită.
Cât costă
Prețul se stabilește la telefon, înainte să pornim, și nu se modifică la fața locului dacă situația este cea descrisă.
| Serviciu | Detalii | Preț orientativ |
|---|---|---|
| Vulcanizare mobilă autoturism | Schimb de roată la fața locului | 120 – 200 lei |
| Reparație anvelopă la fața locului | Burghiu și ciupercă, bandă de rulare | 100 – 180 lei |
| Vulcanizare mobilă camion sau TIR | În funcție de dimensiunea anvelopei | 350 – 700 lei |
| Montaj roată de rezervă | Inclusiv verificarea presiunii | 100 – 150 lei |
| Deblocare prezoane gripate | Fără deteriorarea jantei | de la 120 lei |
Lista completă este pe pagina de tarife. Plata se face numerar sau cu cardul, la finalizarea intervenției.
În apropiere
Acoperim și localitățile din jur, cu același echipament și în același regim non-stop.
Vedeți și serviciul complet de vulcanizare mobilă, intervențiile pe autostrada A2 și pe autostrada A4, sau toate zonele acoperite. Pentru o urgență, scrieți-ne.