Tractări auto non-stop · Județul Constanța
Venim cu platformă hidraulică și troliu oriunde în județ, pe A2, pe A4, pe drumurile naționale sau în oraș. Urcăm și vehiculele care nu mai pornesc, nu mai virează sau au roțile blocate, iar prețul îl aflați ferm la telefon, înainte să pornim.
Ce tractăm
Tractăm orice vehicul de până la 3,5 tone care nu mai poate circula pe roțile lui: autoturisme, SUV-uri, autoutilitare, mașini accidentate, mașini fără roți sau blocate, motociclete, ATV-uri, utilaje agricole și buldoexcavatoare și mașini de epocă.
Mașini oprite în trafic, cu defecțiune de motor, ambreiaj ars, curea ruptă sau baterie moartă, dar și dube și autoutilitare de până la 3,5 tone. Le urcăm cu rampele hidraulice și le ancorăm cu chingi textile prinse de brațele de suspensie sau de cârligele de remorcare, nu de jante.
Vehicule avariate în față sau în spate, cu radiatorul spart, cu roata ruptă din pivot sau cu caroseria deformată. Le tragem pe platformă cu troliul, la nevoie pe role, alegând puncte de ancorare care nu agravează daunele deja existente și nu îngreunează constatarea.
Mașină rămasă pe cric, cu prezoane rupte, cu etrier gripat, cu frâna de mână înțepenită sau cu direcția blocată. Montăm role sub roțile care nu se rotesc și o tragem pe platformă fără să o forțăm și fără să târâm caroseria pe asfalt.
Motociclete, scutere, mopede și ATV-uri, fixate în suport de roată și prinse cu chingi moi peste ghidon, ca să rămână drepte pe tot drumul. Nu folosim chingi metalice pe carene și nu sprijinim motocicleta doar pe cric lateral în timpul transportului.
Miniîncărcătoare, motostivuitoare mici, generatoare, plăci compactoare și alte utilaje care se încadrează în sarcina platformei. Pentru ele verificăm mai întâi greutatea și gabaritul, ca să confirmăm la telefon dacă transportul se poate face dintr-o singură cursă.
Vehicule de colecție și mașini cu gardă la sol mică, pentru care folosim rampe suplimentare, astfel încât bara față și pragurile să nu atingă platforma la urcare. Transportul se face cu toate roțile pe platformă, ca la orice mutare de mașină care nu trebuie zgâriată.
Dacă problema este doar la o roată, tractarea nu este necesară: avem și vulcanizare mobilă non-stop, cu reparație sau schimb de anvelopă la fața locului. Spuneți-ne la telefon ce s-a întâmplat și vă recomandăm varianta mai ieftină.
Platformă, nu cablu
Pe platformă, toate cele patru roți sunt ridicate de pe asfalt, deci transmisia nu se mai învârte în gol; la tractarea cu cablul, roțile motoare rotesc arborii, diferențialul și cutia de viteze fără ca pompa de ulei să lubrifieze, pentru că motorul este oprit.
Într-o mașină tractată cu roțile pe sol, mișcarea intră invers în transmisie: de la roți spre diferențial și spre cutie. Pompa de ulei a cutiei este antrenată de motor, iar motorul este oprit, așa că angrenajele se rotesc aproape uscat. La cutiile automate, convertizorul și lamelele de ambreiaj sunt primele care se supraîncălzesc, iar o cutie automată arsă costă, de regulă, mult mai mult decât toate tractările pe care le-ați face într-un an.
Platforma se înclină hidraulic până atinge asfaltul, iar troliul trage vehiculul pe ea. Din acel moment mașina călătorește complet ridicată, fără nicio piesă în mișcare, indiferent de tipul cutiei, de tracțiune sau de faptul că motorul nu mai pornește. La destinație, aceeași înclinare o coboară controlat, chiar și în fața unei porți de service sau într-o parcare strâmtă.
Tractarea cu cablul rămâne utilă doar pe câțiva metri, ca să eliberați o bandă sau o ieșire, și doar la vehicule cu cutie manuală și tracțiune pe față. Pentru orice drum real către un service, costul unei tractări pe platformă este disproporționat de mic față de riscul unei transmisii distruse.
Situații speciale
Pentru mașinile ieșite în șanț, pentru cele blocate în parcări subterane, pentru vehiculele avariate grav și pentru transportul spre alt județ folosim echipament suplimentar: troliu cu cablu lung, role, chingi dedicate și o planificare a rutei făcută înainte de plecare.
Iarna, pe polei, și vara, pe drumurile naționale din județ, mașinile ajung frecvent în șanț sau pe câmp, uneori la câțiva metri buni de carosabil. Poziționăm platforma pe partea stabilă a drumului, întindem cablul troliului și tragem vehiculul controlat, în axul lui, ca să nu se răstoarne pe taluz. Dacă solul este moale sau unghiul nu permite o tragere directă, folosim rolă de redirecționare și punct de ancorare suplimentar. Abia după ce mașina este pe carosabil decidem împreună dacă poate merge mai departe pe roțile ei sau o urcăm pe platformă.
În parcările subterane din Constanța, înălțimea liberă și rampele înguste fac imposibil accesul platformei. În schimb, montăm role sub roți și mutăm mașina pe orizontală, cu troliul sau cu tracțiune manuală, până la rampa de ieșire și apoi la nivelul străzii. Metoda funcționează și când direcția este blocată, frâna de mână este înțepenită sau lipsește cheia. La nivelul străzii, vehiculul este încărcat normal pe platformă și dus la service sau la adresa indicată.
După un accident, prioritatea este să nu producem daune noi și să nu îngreunăm constatarea. Verificăm mai întâi dacă vehiculul poate fi tras de cârlig sau dacă trebuie prins de brațele de suspensie, montăm role acolo unde roțile nu se mai rotesc și protejăm zonele deformate. Dacă sunt scurgeri de combustibil sau de lichide, semnalizăm și izolăm zona înainte de orice manevră. Transportăm vehiculul la service-ul, la parcul auto sau la adresa pe care ne-o indicați dumneavoastră.
Preluăm vehiculul de oriunde din județ și îl ducem în alt oraș, la un service specializat, la un cumpărător sau la o reprezentanță. Pentru cursele lungi stabilim din timp ruta, ora de preluare și ora aproximativă de predare, iar tariful se calculează pe kilometru. Tot pe distanțe lungi transportăm mașini cumpărate din altă parte a țării, vehicule fără ITP valabil sau mașini care nu mai pot fi înmatriculate pentru drum public.
Cum decurge intervenția
Sunați și ne descrieți situația, primiți pe loc un preț ferm și un timp estimat de sosire, noi venim cu platforma și securizăm zona, apoi transportăm vehiculul și plătiți la final, numerar sau cu cardul.
Ne spuneți unde vă aflați, ce vehicul aveți, care este problema și unde vreți să ajungă mașina. Pe autostradă, kilometrul de pe indicatoarele de pe margine și sensul de mers ne ajută cel mai mult. În oraș, o stradă și un reper sunt suficiente.
Calculăm distanța și tipul intervenției și vă spunem imediat cât costă și în cât timp ajungem. Dacă este nevoie de role, de troliu sau de rampe suplimentare, vă spunem din acest moment, nu după ce ajungem la fața locului.
Venim cu platforma, semnalizăm cu girofar și, pe autostradă, ne poziționăm astfel încât să protejăm zona de lucru. Dacă sunteți pe banda de urgență, vă recomandăm să așteptați în spatele parapetului până când vă spunem că se poate reveni la mașină.
Urcăm vehiculul pe platformă, îl ancorăm, îl transportăm la adresa stabilită și îl coborâm controlat. Plătiți la final, numerar sau cu cardul; emitem bon fiscal, iar pentru firme emitem factură.
Nu cerem avans și nu percepem tarif suplimentar pentru orele de noapte, pentru weekend sau pentru sărbătorile legale. Vedeți toate modalitățile de contact.
Tarife orientative
O tractare în municipiul Constanța pornește de la 150–250 lei, una în județ se încadrează între 250 și 500 lei, de pe A2 sau A4 pornim de la 300 lei, iar pentru distanțe lungi calculăm 5–7 lei pe kilometru.
| Serviciu | Detalii | Preț orientativ |
|---|---|---|
| Tractare în municipiul Constanța | Până la aproximativ 10 km, autoturism | 150 – 250 lei |
| Tractare în județ | Între 10 și 50 km, autoturism sau SUV | 250 – 500 lei |
| Tractare de pe A2 sau A4 | Tarif de pornire plus cost pe kilometru | de la 300 lei |
| Transport pe distanțe lungi | Peste 100 km, către alt județ | 5 – 7 lei / km |
| Scoatere din șanț cu troliu | În funcție de accesibilitate și de teren | 250 – 600 lei |
| Scoatere din parcare subterană | Cu role și troliu, până la nivelul străzii | 300 – 600 lei |
Tarifele nu includ eventuale taxe de acces în zone restricționate. Prețul final se confirmă telefonic, în funcție de distanță, de tipul vehiculului și de condițiile de la fața locului. Vedeți lista completă de tarife sau sunați la 0759 543 602.
Unde ajungem
Intervenim de la litoral până la Dunăre: în Constanța și Mamaia ajungem în 15–30 de minute, în localitățile din jur în 20–35 de minute, iar în cele mai îndepărtate, precum Hârșova, în 60–90 de minute.
Pe autostrada A2 acoperim tronsonul din județ, de la Fetești și Podul de la Cernavodă, prin zona Medgidia, Murfatlar și Poarta Albă, până la nodul Ovidiu și Constanța. Pe autostrada A4, centura Constanței, intervenim pe toată lungimea, de la nodul Ovidiu până la Agigea și Portul Constanța Sud, pe ambele sensuri.
Întrebări frecvente
Tractarea unui autoturism în interiorul municipiului Constanța costă orientativ 150–250 lei, iar o tractare în județ, pe 10–50 km, se încadrează de obicei între 250 și 500 lei. De pe A2 sau A4 pornim de la 300 lei, iar pentru transport pe distanțe lungi calculăm 5–7 lei pe kilometru. Prețul final depinde de distanță, de tipul vehiculului și de condițiile de la fața locului și vi-l comunicăm ferm la telefon, înainte să plecăm spre dumneavoastră. Sunați la 0759 543 602.
Pentru că pe platformă toate cele patru roți sunt ridicate de pe asfalt, iar vehiculul nu mai antrenează nimic în transmisie în timpul transportului. Tractarea cu cablul învârte roțile motoare, deci și arborii, diferențialul și cutia de viteze, fără ca pompa de ulei să lucreze, pentru că motorul este oprit. La cutiile automate și la tracțiunea integrală, asta poate distruge componente scumpe. Platforma elimină complet acest risc.
Da. Platforma are troliu și sistem hidraulic de înclinare, așa că vehiculul este tras pe platformă fără să fie nevoie să pornească sau să poată vira. Pentru roți blocate sau lipsă montăm role sub roți, iar pentru mașinile avariate structural alegem punctele de ancorare astfel încât să nu se producă daune suplimentare. Spuneți-ne la telefon starea exactă a vehiculului, ca să venim pregătiți.
Da, iar acestea sunt exact vehiculele pentru care platforma este obligatorie. O mașină cu cutie automată sau cu tracțiune integrală nu ar trebui tractată cu roțile pe sol nici măcar pe distanțe scurte, pentru că lubrifierea internă depinde de motorul pornit. O urcăm pe platformă și o transportăm cu toate roțile ridicate.
Folosim un set de role care se montează sub roți și un troliu, iar mașina este mutată pe orizontală până la rampa de ieșire și apoi până la nivelul străzii, unde o încărcăm normal pe platformă. Metoda funcționează și dacă vehiculul are direcția blocată sau frâna de mână înțepenită. Intervenția costă orientativ între 300 și 600 lei.
În municipiul Constanța și în Mamaia ajungem de regulă în 15–30 de minute, în Ovidiu, Agigea, Cumpăna sau Valu lui Traian în 20–35 de minute, iar în Medgidia, Mangalia sau Costinești în 35–60 de minute. Pe A2 și pe A4 timpul obișnuit este de 20–45 de minute. Intervalele depind de trafic, de oră și de sensul de mers, iar vara traficul de pe litoral le poate prelungi.
Da, o persoană poate călători în cabina platformei, pe locul pasagerului, cu centura pusă. Este soluția obișnuită când mașina este dusă la service și proprietarul vrea să fie prezent la predare. Dacă în vehicul sunt mai multe persoane, spuneți-ne de la telefon, ca să găsim împreună o soluție de transport.
Da, facem transport auto pe distanțe lungi, oriunde în țară, către service-uri sau către alte orașe din țară, cu tarif calculat pe kilometru, de aproximativ 5–7 lei. Putem prelua vehiculul de oriunde din județul Constanța, inclusiv de pe A2 sau A4, și îl predăm la adresa indicată de dumneavoastră. Pentru astfel de curse este bine să sunați cu puțin timp înainte, ca să programăm platforma.
Atunci nu are rost să plătiți o tractare. Venim cu duba de vulcanizare mobilă și rezolvăm problema la fața locului, prin reparația anvelopei sau prin montarea uneia de schimb. Spuneți-ne la telefon ce s-a întâmplat și vă recomandăm sincer varianta mai ieftină pentru dumneavoastră.
Vedeți toate întrebările frecvente sau treceți direct la serviciul de vulcanizare mobilă.
Aveți nevoie de tractare acum?
Răspundem non-stop, 24 de ore din 24, inclusiv noaptea, în weekend și de sărbătorile legale. Spuneți-ne unde sunteți și ce vehicul aveți, iar noi vă dăm pe loc prețul ferm și timpul estimat de sosire.
Plata se face la fața locului, numerar sau cu cardul, cu bon fiscal, iar pentru firme cu factură.
